充电宝上飞机标准是几毫安？

充电宝上飞机的最大容量限制为100瓦时，在转换为常见的3.7伏锂电池的标准下大约为27000毫安时。根据民航局的规定：小于或者等于100瓦时的充电宝可以直接随身带上飞机，并不需要进行任何申报手续；而从100到160瓦时之间的充电宝则需要得到航空公司的预先同意才可以带上飞机，而且每位乘客只能携带两块这样的充电宝；大于160瓦时的充电宝一律不允许带上飞机。所有的充电宝都必须有清楚标明其额定能量、标称电压、标称容量以及通过了中国强制性产品认证标志等信息，没有这些信息或者信息已经模糊不清、外壳出现破损或者鼓胀变形的情况下的充电宝都不允许被带上飞机。在整个飞行过程中要始终关闭电源并且不能使用它来给其他设备供电——也就是说不能把充电宝放在行李箱里托运——这样做的目的是为了保证航空的安全同时也考虑到旅客日常生活中的用电需求。

怎样才能很快地知道自己的充电宝能不能带上飞机呢？

首先看充电宝本身或者外包装上是否有参数标签，主要看三个指标：额定能量、标称电压、标称容量。如果只有mAh一个数据的话可以用公式“Wh=mAh×V/1000”来计算——大多数消费级充电宝的标称电压是3.7V，比如20000mAh的充电宝对应的功率就是74Wh（20000×3.7÷1000），完全符合规定；27000mAh大约为99.9Wh，在免申报范围内；但是30000mAh就超过了111Wh，进入了需要审批的范围。一定要记住不要根据商家所说的“最大兼容容量”或者是所谓的“聚合容量”来进行判断，而是要按照产品铭牌上所标注的额定能量为准，这个数值在出厂之前已经经过了国家强制性认证测试并被核准。

第二部分是航空公司的审批程序和操作注意事项

如果充电宝的额定能量处于100-160Wh之间（比如一些大容量户外电源或者高性能移动电站），那么就需要在值机之前主动和所乘坐的航空公司客服取得联系或者使用该航空公司的官方网站提出申请，在大多数航空公司中，包括中国国际航空、东方航空以及南方航空等都设有“特殊物品携带预先审批”的渠道，一般需要上传充电宝的照片（包含完整的参数标签和3C认证标志）、身份证件以及行程单，审核的时间大约为一到三天左右。需要注意的是，只对一次飞行有效，并且每位乘客在同一时间段内只能携带两件这样的东西，它们的能量不能累加计算——比如说一个120Wh加上另一个130Wh虽然没有超过260Wh但是由于单独一件已经超标而且没有经过单独审批仍然属于违规行为。小贴士：出发前二十四小时内一定要完成审批并且截屏保留好回执，在值机柜台可能会被要求当场检查。

第三部分是容易被忽略但是很重要的地方

除了容量之外，民航局对于充电宝的物理状况和使用方法也做出了严格的限制。充电宝要保证外壳没有破损、没有鼓包、没有漏液、没有烧焦的现象，电极触点不能裸露或者氧化；所有的接口都要用厂家提供的保护盖或者是绝缘胶带来封住；最好单独放在一个防震收纳袋里，并且不要把钥匙或者其他金属物品和它一起放在一起以防发生短路事故；在整个飞行过程中都要保持开关关闭的状态，在客舱内也不能给手机、耳机等电子设备充电——这个规定涵盖了从起飞到降落的所有时间段，空乘人员会在整个过程中进行巡视检查；即使符合了所有参数的要求，但是如果3C认证编号不清楚或者找不到有效的查询结果，在标签上又出现了伪造的情况的话，安检人员也会一概拒绝接收。

所以合规携带充电宝要做的就是“看清参数、计算电量、准备证件、遵守规定”，安全和方便并不是非此即彼的关系。