10000mAh适合日常生活中的通勤和轻量级使用,而20000mAh则更适合跨城市出差或者同时使用多个设备的情况。这个结论并不是随意得出的,在以5000mAh左右的普通智能手机电池为参照物的情况下,一个10000mAh的充电宝,在85%的转换效率之下可以给手机充大约1.7次满电,并且考虑到它的重量一般都在200克以下并且符合航空运输的规定;而20000mAh型号虽然体积稍大一些,但是也可以让手机、无线耳机、智能手环等设备连续工作三天以上,并且大多数都已经通过了3C认证以及航空安全检测(小于等于100瓦时)。容量的选择实际上就是对功耗要求、携带成本以及使用频率进行理性的权衡,并不是单纯地比拼数据。

一、准确地满足你所使用的设备的能耗和充电要求
首先确定主要使用的设备的电池容量以及每天平均消耗电量的情况:如果主要使用的是4500-5500mAh左右的智能手机,并且配有一对TWS耳机电量约为300mAh、一块智能手表电量也大约是300mAh的话,那么这三样东西加起来总共就是5100mAh;按照每天完全放电一次来算的话,在85%转换效率的情况下,一个标称容量为1万毫安时的充电宝可以提供大约8500mAh电量给手机、耳机各充一次之后再给手表充四次;也就是说,在通勤途中需要应急补电两次以上或者晚上没有条件充电的情况下,一个标称容量为一万毫安时的充电宝已经接近极限了。因此可以用公式“目标设备总电池容量/0.85/单次期望充电次数”反推出所需要的标称容量——比如希望手机充两次、耳机充三次、手表充四次的话,则总需求为5000*2+300*3+300*4=11900mAh,对应的标称容量应该大于等于14000mAh,这时就需要选择一个标称容量不低于二十千毫安时的充电宝了。
第二条 严格按照航空和安全两条红线的要求来执行
根据国际民航组织的规定,额定能量小于等于100Wh才可以随身带上飞机,换算成常见的3.7V电池组就是大约27027mAh左右。现在市面上大多数容量为20000mAh的产品大多使用的是3.7V的电池组,并且其额定能量为74Wh,完全符合登机的要求;但是有些虚标的产品没有标明真实的额定能量,在购买的时候要查看机身上的铭牌或者包装盒上明确标注的“Wh”值而不能只看mAh值;另外还要认准中国的3C认证编号,在国家认监委官网上可以查询到真假信息,并且要选择带有多重电路保护(过压、过流、短路、温度异常)、通过了UL1642电芯安全测试的品牌和型号来防止因为价格低廉而使用的杂牌造成的热失控事故的发生——据权威的质量检测报告显示未经3C认证的移动电源不合格率达到百分之三十五点四,存在很大的安全隐患不能掉以轻心。
三、在快充协议和物理上可携带性之间取得一种动态平衡
确定了容量之后就要相应地提高输出功率:10000mAh级别的设备要能够提供不低于22.5W PD或者SCP标准的快充能力,在45分钟之内给5000mAh左右的手机充满到70%;而20000mAh级别的设备则推荐使用65W双路PD输出方案,并且可以同时给笔记本电脑和智能手机充电。从物理尺寸上看,优质的10000mAh产品一般不超过15毫米厚、重不到215克,完全可以塞进西服口袋里;如果把20000mAh级别的设备做到不超过240克、厚度小于25毫米的话,则仍然属于便携范围之内。另外需要注意的是,采用21700规格的车规级电芯相比传统的18650电芯体积会小约12%,同样的20000mAh容量下整个装置也会更加紧凑轻巧,在购买的时候一定要注意这一点。
第四部分对未来的使用进行寿命和成本理性的评价
磷酸铁锂电池虽然初期容量稍小一些(相比三元锂电池少大约15%),但是它的循环寿命可以达到两千多次,并且在用三年之后仍然有超过八成的电量;而普通的三元锂电池,在五百次左右的时候就开始出现明显的衰退现象了。按照每年使用三百天来计算的话,采用LFP方案三年内总的充电次数为六千次,平均到每一次充电所花费的成本就比较低廉很多了。另外还配有支持GaN氮化镓快速充电芯片的设备发热较少、转换效率提高到了百分之九十二,并且长时间工作下温度控制得比较好,从而间接地提高了电池使用寿命。
因此容量并没有一个固定的最好值,而是要根据不同的情况来选择最合适的一个。选对了之后,就可以保证每次出行都能稳定地在线了。






评论区 (0)
暂无评论,快来抢沙发吧!
发表评论