选择10000mAh到20000mAh之间的充电宝最为合适,既能满足民航法规要求又不会给使用者带来太大的负担。该档位可以很好地解决用户的实际问题:10000mAh型号比较轻便容易携带,可以给四五千毫安时的手机充满一到两遍(按照行业的实测数据来计算的话,大约是六千五百毫安时到七千二百毫安时),通勤或者出差半天都没有问题;而20000mAh型号则可以同时给两部手机、一副耳机和一台平板电脑进行充电,并且在不违反民航局随身携带物品重量不超过100瓦特小时的规定的前提下最大限度地利用电量。西圣PB Pro、安克A1681、京东京造JZ20X等品牌的充电宝都属于这个范围之内并且对电池密度以及温度控制电路进行了优化,在经过五百度循环之后仍然能够保证八十五以上百分之的额定容量。

根据不同的使用场合来选择合适的容量档次
对于日常通勤或者短途出行的情况(单程不超过三小时、每天使用手机充电一次以内),建议选择标称容量为一万毫安时的产品,在实际测量中这类产品的额定容量一般在六千五百到七千二百毫安之间,可以给四千五百毫安时的手机稳定地充满一到两遍,并且考虑到携带方便和登机的要求;如果需要同时给苹果公司的iPhone 15 Pro(大约三千二百七十九毫安时)以及华为公司的Mate 60 Pro(五干毫安时左右)这两部手机进行充电,并且还要加上一副TWS耳机(每次充电大约三百毫安时)和一块智能手表(每次充电大约二百毫安时),那么就需要选择两千毫安时以上的电池来保证所有设备都能得到充分的电量补充——在这个档次下,额定容量通常会达到一万三千到一万四千五百毫安之间,在经过了升压转换和线路损耗之后所对应的才是真正的输出能力。需要注意的是不能只看标称值,在购买的时候一定要查看商品详情页中的“额定容量”这一项内容,因为这个数值已经包含了升压转换以及线路损耗等因素的影响,可以直接反映出真实的输出效果。
第二条 民航要继续坚守住100Wh的安全底线
按照最新的民航局规定,额定电压小于等于100瓦特小时的充电宝可以随身携带,没有数量限制;如果额定电压大于100瓦特小时但是不大于160瓦特小时,则需要得到航空公司同意后才可以携带,而且每人只能携带两块。转换公式为:瓦特小时=毫安时×3.7伏/1000。比如一个20000毫安时的电池理论上可以提供大约74瓦特小时的能量,在符合要求的情况下可以带上飞机;而一个27000毫安时的电池虽然接近上限,但是实际测量出来的额定容量一般不会超过18000毫安时左右,也就是大约66瓦特小时左右,仍然属于安全范围之内。购买的时候要查看产品机身底部是否有清晰地标注出“额定能量值(瓦特小时)”字样,并且经过了中国质量认证中心CQC以及欧洲CE双认证的产品才可靠。例如西圣PB Pro和京东京造JZ20X等型号都清楚地标明了74瓦特小时,并且通过了上述两个机构的安全检测。
三、长久使用的好坏主要取决于电芯种类和防护措施
对于20000mAh级别的产品而言,在经过了500次充放电之后,使用半固态电解质电芯的型号(比如安克A1681)其容量保持率为87%,而普通的液态锂电池则只有82%左右;从电路安全的角度来看要具有过压、过流、过热、短路以及防雷击这五项保护措施,图拉斯PB19和绿联55365这两款产品都装有NTC温度检测器和智能分流IC,在进行连续快速充电三十分钟后表面最高温度不超过12摄氏度;不推荐购买没有标明具体电芯种类信息也没有获得UL或者IEC62133等国际标准认证标志的产品,在这样的情况下如果长时间处于高温潮湿的状态下就容易出现自放电率过高问题。
第四部分快充兼容性的优劣决定了充电速度
除了要达到一定的容量之外,还要符合主流的标准:苹果手机用户需要保证可以支持PD3.0 20W以上的输出,安卓旗舰可以选择同时支持PD3.0和QC4+的产品;西圣PB Pro有两个USB-C接口,在测试中发现C1接口可以给MacBook Air(M1)供电30W左右,并且可以同时给Pixel 8充电22.5W左右,两个接口一起使用的话总功率能达到45W,并没有出现降频的情况;另外要注意的是线材是否合适——带有编织线款式的不需要再买适配器了,以免因为接触不良造成效率降低。
因此容量并不是越大越好,在满足航空法规要求、设备承重能力、便携性以及使用寿命的前提下寻找最佳方案。






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