充电宝多少毫安以内可以上飞机？

小于等于20000毫安时（mAh），并且其额定能量不大于100瓦时（Wh），具有完整的3C认证和清楚的参数标注的充电宝可以随身带上飞机，不需要再另外申请了。该规定来源于中国民航局对于锂电池移动电源的安全管理要求，按照常见的3.7伏标称电压来计算的话，20000mAh大约相当于74瓦时左右的能量值，在此之下都可以被允许带上飞机；但是如果超过了20000mAh但是没有达到32000mAh（也就是160瓦时）之间范围内的产品，则虽然从技术层面上讲是可以携带上的，但是必须要事先通知航空公司，并获得书面许可之后才能带上飞机，而且每人只能携带两块；所有的充电宝都不允许作为托运行李进行运输，在机身上面必须要有生产厂家的信息、额定容量、输入/输出电压以及3C认证标志等信息，缺少其中任何一项都不能够使用。

怎样才能很快地知道自己的充电宝能不能带上飞机呢？

最好的办法就是看充电宝本身上印有“额定能量（Wh）”这几个字，并且要非常清楚不能被擦掉。如果只写了容量（mAh）、电压（V），可以用下面这个公式来换算出它的额定能量（Wh）：额定能量（Wh）= 标称电压（V）* 标称容量（mAh）/ 1000。比如有一款标称3.7伏特、25000毫安时的充电宝，用上面的公式可以得出它的额定能量为92.5瓦时，在可携带范围内；另一款标称3.85伏特、28000毫安时的充电宝，则达到了107.8瓦时，已经超出航空公司的允许范围了。但是千万不可以按照电池组的最大充电电压或者虚假容量去计算，一定要严格按照说明书上的“标称值”来进行。

第二类常见的错误判断情况及其解决办法

方案一：参数不明确或者已经磨损的老式充电宝，请勿使用登机。根据《锂电池航空运输规范》（MH/T 1045-2023），如果缺少了额定能量、生产厂家和3C认证编号中的任何一个，那么就属于“三无产品”，会被拒绝登机。在出发之前可以用湿布轻轻擦拭一下标签上的文字，如果还是不能确定所有的信息的话，最好换一个新的符合要求的产品。

方案二：多块小容量充电宝叠加超过上限——要遵守数量限制。虽然每一部都是10000毫安时，但是两部加起来是20000毫安时，并没有违反规定；但是如果带了三部的话就会超出每人只能携带两个的规定了，不管第三部有多小都不能通过检查。这时可以叫上同行的朋友一起分享一部，或者把多余的那部放在机场寄存处。

第三部分 登机全过程重要环节的操作提示

在经过安检之前要记得把充电宝的电源关掉并且单独拿出来放在一个透明的收纳袋里，在整个飞行过程中都不能使用它给任何东西充电，在下了飞机拿到行李之后才可以再打开。从2025年6月开始所有的国内航班都会要求检查是否有3C认证标志，没有这个标志或者上面没有CCC字样以及对应的认证编号（格式为20230111等等）的产品即使符合能量标准也会被拦下来。虽然国际航班不需要看3C但是必须通过UN38.3的安全检测并且标出是锂离子电池并且注明瓦时数。

因此登机合规性要满足能量值、认证情况、标签完好程度以及携带的数量这四个方面的刚性要求，缺少任何一个方面都不行。